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新しい到着キー付きガソリンタンク VJ21 RGV250Γ スズキスズキRG250Γヒストリー（RGV250Γ・VJ21A編ヘリテイジ | 1986-1989）パーツ

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商品説明

スズキRG250Γヒストリー（RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989） | ヘリテイジ。Yahoo!オークション -「rgv250Γ タンク」(スズキ用) (タンク)の落札。SUZUKI RGV250Γ 90-92年イグニッション/タンクキャップ/シートキー。Yahoo!オークション - RGV250ガンマガソリンタンク o708 VJ21A 補修用。スズキ RGV250Γ VJ21 ガソリンタンクキー付きなかなか出ない品です大きなへこみは無く程度は良い方だとおもいますキー付きで、中は少しサビがあります(花咲か爺で落ちるぐらいです)裏側に穴(傷)を補修したところがあります他は大丈夫です欲しい方が居ましたら宜しくお願いしますヤマト運輸で発送しますね

レビュー

商品の評価：

4.3点(5375件)

1969-12-20

mi-mi-co: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

1969-10-02

sachi.net: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

1969-12-18

みっちるん: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1970-01-01

しの6599: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1969-12-25

hanareo2676: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

1969-12-30