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が大特価！ Yahoo!オークション【転倒車両】CB1300SF（SC54）ガソリンタンク -「cb1300 タンク」の落札相場・落札価格 sc54 パーツ

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商品説明

Yahoo!オークション -「cb1300 sc54 タンク」の落札相場・落札価格。CB1300SF(SC54) 燃料タンクの持ち上げ。YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） 03〜 CB1300SF。CB1300スーパーフォア（EBL-SC54/2BL-SC54）に適合する｜ガソリン。《純正ガソリンタンク》ホンダ CB1300SFCB1300 スーパーボルドールSP30周年アニバーサリーモデルCB1300SSPP-8J車体番号：SC54-27010**型式：8BL-SC542023年登録車両より転倒により左右ともに凹み及び傷がありますタンク内部にサビはありませんご納得の上、ご検討戴ければ幸いですメーカー···ホンダ用品の種類···タンク

レビュー

商品の評価：

5.0点(5372件)

1969-12-20

ちーちゃん１８１８: セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

1969-10-02

ri8370: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-12-18

inoshishi san: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1970-01-01

豆助0221: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-25

ビーピー55: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-30

ゆっちゃまん6975: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-11