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新品入荷ロードバイクショップCOG'S コンポセット 12S WRL S RECORD SUPER カンパニョーロ｜ SUPER カンパニョーロ CAMPAGNOLO パーツ

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商品説明

ロードバイクショップCOG'S ｜ CAMPAGNOLO カンパニョーロ SUPER。カンパニョーロ：新製品】新しいグループセットSUPER RECORD S。楽天市場】【2/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】CAMPAGNOLO。カンパニョーロ Campagnolo SUPER RECORD S WRL スーパーレコードSワイヤレス12S コンポーネントセット商品の概要Super Record WRLと同じテクノロジーとパフォーマンスを継承しながらも、スタイルは一新されています。マット仕上げが特徴的なこのモデルは、魅力的なデザインと、Super Record WRLの新たなバージョンとして設計された数々の機能を兼ね備え、他に類を見ない特別な仕様となっています。それが、Super Record WRLのスペシャルエディションです。特記事項【外観】使用に伴う小傷がありますが、落車によるガリ傷はありません。仕様/コンポーネントの内容フロントディレーラー FDSRS-2WL （フロントチェーリング最大歯数54T)リヤディレーラー RDSRS-2WL(カンパニョーロ3.0アプリ接続PINコード元箱内側に貼付）バッテリーPU23-SR12FDRD(フロントディレーラー＆リヤディレーラー用+USB充電ケーブル）エルゴパワー＋キャリバー左 EPSRS-2WLLR4エルゴパワー＋キャリバー右 EPSRS-2WLRR4ディスクローター140mmディスクローター160mm＊ディスクブレーキキャリパーは、左右のエルゴパワーどちらでも互換性があります。ディスクローターサイズはフロント140mm or 160mm (フレームのアダプターにて変換）リヤ140mmサイズ対応すべて国内正規品です。取扱説明書／元箱が全て付属します。程度2024年01月に購入しました。約１年しました。右左エルゴパワーとリヤディレーラーとフロントディレラーは、ペアリング設定済み右左のエルゴパワーは電池実装で電源ボタン長押しでOFF状態で発送正常に作動します。ディスクキャリパーは、パッドが付属しません。動作確認・発送について動作確認: 基本的な動作を確認済みです。梱包・発送: 元箱に入れた上で、宅急便コンパクトの箱に入れて厳重に発送いたします。ノークレーム・ノーリターン厳守でお願いいたします。以上をご確認の上で購入よろしくお願いいたします。ジャンル...ロードバイク。ZCMoJVvS3RFlruBa89S2DVCQZF9oy2。新品同様ピストホイール DT Swiss R460 前後セットノバテック。Magene PES−505 クランクセット　52/36T 170ミリ。Specialized サドルPower Pro with Mirror 143。c*y様 ALDHU CARBON CRANK ARMS 155mm。Shimano シマノ GRX 2x11速クランクセットグラベル。BMC pro machine カーボンフレーム。ULTEGRA ST-R8020 コンポセット。フルクラムレーシング0 FULCRUM RACING ZERO レッドスポーク。ULTEGRA クランクセット 52-36T 172.5mm　片側パワメ付き。ピスト　カーボンホイール。DURA-ACE Wh-r9100 c60 clincheリアのみ。SHIMANO DURA-ACE FD&RD-R9150 ビックプーリー。CHRIS KING 2Nut ヘッドセットクリスキング。SHIMANO DURA-ACE FC9000 クランク

レビュー

商品の評価：

4.8点(5395件)

1969-12-20

krm-o: 安くパーツが手に入って助かりました。ありがとうございました。

1969-10-02

桃ちゃん4759: ママチャリ自転車のブレーキレバーはそんのためこうにゅうしました。価格も安く品物は値段相応かなと思います。

1969-12-18

rakuten_user1031: 三輪車の駐車で少しでも坂があるとキーロックで止める必要があり不便でした。このブレーキはロックできるので、気楽にどこでも止めれるようになり、重宝してます。

1970-01-01

クЧア♂ラんス: 壊れた今の部品と同じものが見つかり助かりました。

1969-12-25

ケイ224: 20年近く乗っていた自転車で、劣化もあってか、誤って倒した衝撃でブレーキレバーが折損しました。ハンドル径は一般的な22mmのもの。こちらを購入し10分もかからず交換です。グリップの付け外し等は要らない箇所です。本品取り付け部のボルト頭は8mm（プラスドライバー可、M5×20mm）、下側のナットは9mmです。もともと付いていた物もそうでした。プラスドライバー一本でも大丈夫ですが、スパナ／メガネレンチ、あるいはモンキーレンチを使えば、よりラクだと思います。 #古いレバーを外す際ボルトに錆の心配があったので、防錆浸透剤をかけて暫く放置した後、プラスドライバーでなくスパナを使って外しました。ブレーキですので十分試走してから街に出たいものですが、交換自体は凄く簡単です。送料を入れても1500円以下でパパっと換えられて満足ですね！

1969-12-30